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中國時報【于模

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?╱台北報導】

一個汽車品牌正在快速崛起，因為表現太閃耀，成長太驚人，如今已是全球車壇各大老牌車廠緊盯的競爭目標，這個傳奇僅不過是20年光景的事。

它正是做為HYUNDAI/KIA集團領銜的現代汽車！2000年其全球銷售即達253萬台，躍升世界10大車廠之列。2010年時，兩大品牌銷售達578萬台，正式晉升世界前5大汽車集團；2014年，集團銷售突破800萬台，2015年則達801萬台。最具話題性的是，2014現代汽車集團品牌價值已達104億美金；去年再成長，更達113億美金！

為符應現代汽車在世界車壇領導品牌地位，同時全面拉抬HYUNDAI品牌形象，總代理南陽實業總經理魏國志宣佈啟動『Global HYUNDAI 全新南陽』營運方針，既要讓員工和業務代表以

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銷售HYUNDAI為榮，更也要使歡喜入主HYUNDAI的消費者以該品牌為傲。

的確，現代汽車產品力的大躍進啟自2006德國設計大師Peter Sheryer被延攬擔任總監之時，他成功以「流體雕塑」設計哲學將大自然流體動態融入新車設計，從而贏回消費者對開車的感動，這也是為何無論全新ix35、Santa Fe抑或全新Sonata在全球上市後立刻叫好叫座的一大助力，新近導

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入的豪華旗艦-HYUNDAI GENESIS尤其引發車壇陣陣驚豔。魏總經理說，HYUNDAI的奮起和強大，已讓該集團的全球員工建立起『大廠自信心』，當然亦更有條件標定『超越日系、並駕德系』的終極標的。

而站在台灣，魏國志特別引述做為國產車生產母廠三陽工業董事長張宏嘉的話表示，SYM已是有著超過60年生產製造資歷的名廠，『品質是產品的生命』，基於三陽工業亙久的堅持，就連HYUNDAI總公司亦給予SYM生產線以具第一級水準的高度評價，『產品好，負責銷售的南陽實業就得在顧客預算範圍內，提供顧客最滿意的購車體驗和回饋。』

說到銷售，這是南陽實業今年的方針重點，魏國志總經理說，過往銷售業代不顧一切只求賺錢的負面印象必須完全袪除，今年起包括產品、展間、服務

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都得一體納入公開透明銷售制度之內，讓業代回歸本質：抓住產品核心力，無論銷售或售服都讓消費者滿意，而且也能賺得穩定好收入。他說，這才是汽車銷售業該有的正循環，私下鉤心鬥角，唬騙消費者安裝品質沒保障的配件，最終壞了品牌形象，等於全盤盡輸。

品牌形象太重要了！這也是當前南陽實業正加

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快營建全新GDSI展示中心的另一努力重點，就

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是要讓消費者在賞車階段就能體會屬於HYUNDAI獨有的Modern Premium！去年8月高雄博愛GDSI展示中心已開始營運，而全新的內湖新明店和台中西屯店則在積極籌備，將在近期動工興建。今年預期完成11家嶄新據點，等於各銷售區域起碼都有2間GDSI。

而甫於日前開幕啟用的H.M.P品牌形象館絕對值得一提，這是繼韓國、莫斯科之後成立，也是第一家海外代理商建置的HYUNDAI品牌形象館，更是國內汽車業首創，進到這兒除可一覽最in的品牌造車工藝，親睹現代汽車最新車款、賽車科技和新世代引擎，還能在飲用咖啡的同時浸淫館內特別附設，做為台灣最大汽車圖書館的群書之中。『Global HYUNDAI，全新南陽』，Go For it！！



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